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动力煤反弹阻力仍然较大
发布日期:2023-05-17  浏览量:42  字号:[  ]
动力煤反弹阻力仍然较大 202次

  随着消费淡季的到来,近期沿海动力煤市场交投清淡,动力煤海口45#无缝钢管现货价格继续下跌。不过,动力煤海口45#无缝钢管海口45#无缝钢管现货市场的波动性却不断加剧,周边金融市场的动荡不安也令投资者的观点继续分化。但供需关系仍是决定商品价格的核心因素,期市难以创造“泡沫”。在煤炭需求预期依然偏差的情况下,短期内动力煤海口45#无缝钢管海口45#无缝钢管现货反弹阻力较大,不是抄底好时机。

  煤炭海口45#无缝钢管现货市场萧条

  本月31日晚,神华公布了本月动力煤销售方案,量大优惠、低卡高装等优惠全部取消,神混1-5500大卡和准2-4900大卡两大煤种的价格保持不变,但4500-4800大卡动力煤的价格下调了5元/吨。随后,伊泰和中煤也相继公布了本月煤价调整方案。伊泰煤价跌幅相对略大,中煤煤价整体持平,优惠幅度减小。总体上,大型煤企本月意在维稳。

  尽管如此,北方港口动力煤市场成交价依然在小幅下行,成交量偏低。汾渭能源采集的CCI指数显示,截至本月9日,CCI1北方港5500大卡动力煤价格指数报385元/吨,较前一日下跌0.5元/吨;CCI2北方港5000大卡动力煤价格指数报340元/吨,与前一日持平。

  本月9日秦皇岛港锚地船舶数量为32艘,预报到港船舶数量为6艘,处于历史同期较低水平。由于市场低迷,北方港至南方港的煤炭海运价也继续走低,延续了自本月以来的下跌行情。本月8日海运煤炭运价综合指数OCFI报收541.34点,周环比下行0.51%。其中,华东线指数报收564.73点,周环比下行0.23%;华南线指数报收463.03点,周环比下行1.60%。

  煤炭需求仍将下滑

  根据******的天气预报,笔者依然维持本月水电继续发力与火电需求偏弱的预期。预计整个本月,四川和云南等地都将多降雨天气,因此西南水电不会像往年一样结束发力,反而有可能继续挤压火电。另外,本月影响我国的冷空气活动频繁,我国南方地区没有出现“秋老虎”的可能性,平均气温将较常年略偏低,因此居民用电需求将下降得非常明显。

  截至本月9日,沿海地区主要电力集团合计日均耗煤量为53.9万吨,电煤库存为1339万吨,存煤可用天数为24.84天。下游库存水平相对较高,补库积极性很差,仅维持常规采购计划。

  国内宏观经济结构仍在调整之中,工业用电量难现增长,而且初秋正处于居民用电传统消费淡季,总体来看,短期煤炭需求仍将下滑。

  海口45#无缝钢管海口45#无缝钢管现货下跌动能减弱

  本月初,在国内商品海口45#无缝钢管海口45#无缝钢管现货市场恐慌性抛售风潮中,动力煤海口45#无缝钢管海口45#无缝钢管现货主力1601合约******触及374.6元/吨,但在当天急剧反弹。受供需矛盾依然突出以及空头积极增仓的影响,本月下旬,TC1601合约再创新低,******触及367.2元/吨。过去两周,TC1601合约下跌动能明显减弱,总持仓量持续攀升显示多头增仓积极性有所增强,价格在窄幅整理行情中小幅走高。结合持仓排行数据来看,当前TC1601合约持仓量不大的中小投资者普遍存在“试多”的心理。然而,持仓量较大的主力多头依然以高位减仓或观望为主,处于浮盈状态的主力空头增仓积极性也保持偏高水平。

  综上所述,本月是煤炭消费淡季,结合今年的天气条件与经济形势来看,煤炭需求仍将下滑。尽管贴水于海口45#无缝钢管现货的动力煤海口45#无缝钢管海口45#无缝钢管现货盘面下跌动能有所减弱,但是当前基本面和资金面并不利多,反弹阻力将偏大。建议反弹做空为宜。

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